Çevre ve suç aynı cümlede birleşince ilki için asla iyi bir haber olmaz. Ulusal Suç Kayıt Bürosu'na (NCRB) göre Maharashtra, Çevre Koruma Yasası (1986) uyarınca 2022-198'de veya yaklaşık günaşırı ülkede en fazla vakayı kaydetti. Bunu yaklaşık 100 vakayla Uttar Pradesh izledi, ardından Telangana ve Goa sırasıyla neredeyse dokuz ve dört vakayla listeye girdi. Maharashtra'daki vakaların çoğu, Mumbai'de yüksek düzeyde hava kirliliğine yol açan çimento fabrikaları ve inşaat sahalarının kirletilmesi veya ayrım gözetmeksizin ağaçların kesilmesi ve mangrov ormanlarına zarar verilmesi gibi çevre yasalarının ihlallerini içeriyordu ve bunların tümü vatandaşların yüksek sesle protesto etmesine neden oldu. .
Mahul, Chembur'daki endüstriyel birimlerden çevreye zararlı dumanlar yayılıyor. (Fotoğraf: Vijayanand Gupta/Hindustan Times) (Vijayanand Gupta/HT Fotoğrafı)
Maharashtra Kirlilik Kontrol Kurulu'nun neden şehri duman kaplayana veya ağaçlar kesilene kadar harekete geçmek için zaman ayırdığı eyaletteki ekolojinin hikayesidir – yetkililerin farkında olduğu veya kendilerinin onayladığı çevresel istismar ve yıkım vardır. Ancak karşı önlemler gecikmeli, küçüktür ve çevreyi proaktif olarak korumaz. En önemlisi, resmi ve kamusal söylemde çevre veya doğal ekoloji hâlâ ekonomik kalkınma ve büyüme açısından ikili bir kavram olarak görülüyor. Yaşamları ve geçim kaynaklarını derinden etkileyen iklim değişikliği çağında bu artık sürdürülebilir değil. Kalkınma, ister kırsal Maharashtra'da madencilik olsun, ister şehirlerde inşaat olsun, ekolojiden bağımsız olamaz; Ekoloji tüm kalkınmanın temeli olmalıdır.
Yalnızca HT Uygulamasından en son Hindistan Genel Seçim haberlerine özel erişim elde edin. Şimdi İndirin!
Son yıllarda iktidar koridorlarında, bir yerin ekolojisi ve yüce dağlardan yoğun ormanlara, deniz kıyılarından nehirlere ve göllere kadar doğal alanların iklim değişikliği olgusuna karşı korunması ihtiyacı konusunda artan bir farkındalık var. ve bunun insanlar, özellikle de yoksullar ve savunmasızlar üzerindeki ezici etkileri ve okullarda çevre eğitimi ve iklimle ilgili planlar var. Ancak Maharashtra'da iki önemli eksiklik tespit edildi: çevre politikası ve tüm plan ve projelere ekolojik katılım.
En sert örnek, neredeyse 100.000 dolara mal olan Mumbai'nin sahil yoludur. ₹13.000 crore ve artıyor. İnşaat, Mumbai İklim Eylem Planı'nın geliştirilmesiyle aynı zamana denk gelecek şekilde nefes kesici bir hızda gerçekleşti. Altı temel alanı kapsayan ve iklim etkilerini hafifletmeye yönelik hedefler belirleyen iyi niyetli bir plandır. MCAP'ın açıklandığı 2022 yılında Birleşmiş Milletler Hükümetlerarası İklim Değişikliği Paneli (IPCC), iklim değişikliği nedeniyle deniz seviyesinin yükselmesi nedeniyle yok olma riskiyle karşı karşıya olan bir şehirde sahil yolunun “uyumsuz” olduğunu belirtmişti. altyapı”. Ama bunun hiçbir etkisi olmadı. MCAP ve sahil yolu garip bir şekilde bir arada var.
Mevsimsiz yağışlar ve dolu fırtınaları mahsullere zarar verirken, eşi benzeri görülmemiş sıcaklar ve kısa sürede yağan şiddetli yağışlar şehirlerde hasara yol açtı. Sıcak hava dalgaları can aldı. Hindistan Tıbbi Araştırma Konseyi'nin 2020 tarihli bir raporu, hava kirliliğinin geçen yıl Maharashtra'da en az 1.39.000 erken ölüme neden olduğunu gösterdi; bu, Hindistan'daki hava kirliliğine bağlı ölümlerin yaklaşık yüzde 17'sine tekabül ediyor. Her koşulda, ekonomik piramidin en altında yer alan ve iklim olaylarına karşı en az dayanıklı olan milyonlarca insan en ağır darbeyi aldı.
“Son on yılda Maharashtra eyaletinde kuraklıklarda yedi kat, sel ve kasırgalarda altı kat artış görüldü; bu durum can kaybına, mahsul kıtlığına, yerinden edilmeye ve beslenme, sağlık gibi temel hizmetlerin aksamasına yol açtı. , eğitim vb. ve su ve sanitasyon hizmetleri. Artan dolaylı etkiler aynı zamanda piyasada nakit/finansmana erişimin kısıtlanmasına, okullaşmanın aksamasına, çocuk işçiliğinin artmasına, sosyal ve psikolojik strese, sıkıntılı göçlere ve en önemlisi sosyal yapı ve sistemin çökmesine yol açmaktadır. Makalede, “İklim riskleri, çocukların hayatta kalması, gelişimi, çevresi, korunması ve öğrenimi konularında yıllar içinde kaydedilen tüm ilerlemeleri geri alıyor” diyor.
İklim değişikliği kendisini kentsel ve kırsal Maharashtra'da farklı şekillerde gösterdiğinden, iki husus (çevresel yönetişim ve ekolojik katılım), yaşamlara ve geçim kaynaklarına verilen minimum ve büyük zarar arasındaki farkı yaratacaktır. Ekolojik ve iklim sorunlarını ön plana çıkaran, gençler de dahil olmak üzere insan hareketleridir. Eyalet hükümeti ve bazı şehir yönetimleri iklim değişikliğini neredeyse dikkate aldı. Bu, örneğin Mumbai'nin MCAP'yi geliştirmesine veya eyaletin bir ısı eylem planı veya emisyon azaltma hedeflerini belirleyen ve net sıfır hedefini belirleyen başka planlar geliştirmesine yol açtı.
Ancak iklim planları Mumbai'de bile henüz yasal planlar değil. Henüz tüm il ve ilçelerin böyle bir planı yok. Isı eylem planları veya sel tehlike haritaları mevcutsa bunlar iklim eylem planlarından bağımsızdır. Büyük ölçüde eksik olan şey, planların hazırlanmasına insanların katılımıdır; Bunlar, kasıtlı veya kasıtsız olarak gerçekleri göz ardı eden özel ve uluslararası danışmanlara işi yaptıran yetkililer tarafından yürütülüyor. Üstelik tanımak ve planlamak sadece başlangıçtır. Maharashtra, mevcut planların uygulanması için gerekli kurumsal mekanizmaları, teknik çerçeveleri ve uygulama protokollerini uygulamaya koymadı. İklim yönetişim mimarisi ne kadar erken hayata geçirilirse o kadar iyidir.
Hiç şüphe yok ki eyaletin ve büyük şehirlerin ekonomisinin iklim değişikliğinin taleplerine uyum sağlaması gerekiyor. Bunun nasıl olacağı önemli olacak. Ekoloji veya yakın çevre, büyük ve küçük altyapı projelerinde veya arazi kullanım değişikliklerinde sonradan akla gelen, kontrol edilmesi gereken bir kutu olamaz. Bunlar yerin ekolojisine, yani doğal kent planlamasına göre belirlenmelidir. Daha iklim dostu bir ekonomiye geçişin ne kadar adil ve hakkaniyetli olduğu da aynı derecede önemlidir. Yük toplumdaki yoksulların ve en zayıfların sırtına binmemeli.
Mumbai, 2070 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşmayı taahhüt eden dünyadaki ilk şehirlerden biriydi ve eyaletteki diğer 42 şehir de önümüzdeki birkaç yıl içinde iklim hızlandırma programına katıldı, ancak o zamana kadar hiçbiri iklimden muaf değil -ilgili değişiklikler. Araştırmalar, Maharashtra'nın 36 bölgesinin neredeyse yüzde 80'inin yıllık ortalama sıcaklıkta bir artış yaşayacağını gösteriyor; Bitkiler sıcaklık dalgalanmalarından ve azalan su mevcudiyetinden etkilenir; Yağışlar artacak ve eyaletin 720 kilometrelik kıyı şeridinde balıkçılığı etkileyecek değişiklikler yaşanacak. ve endüstrileri enerji dönüşümünden ve teknik gelişmelerden etkilenecektir.
Çöp yakmak gibi sıradan bir şey bile şehirlerde ve köylerde hava kalitesi endeksini artırarak havayı sağlıksız hale getirebilir. Uluslararası İklim Riski Grubu'nun araştırmasına göre Maharashtra, sekiz iklim değişikliği tehlikesi nedeniyle yapılı çevreye zarar verme riski en fazla olan 50 bölge listesindeki dokuz Hindistan eyaleti arasında yer alıyor. Bütün bunların üstesinden gelmek için bir bütün olarak ekolojiye saygı duymak ve ekonomiyi buna entegre etmek gerekiyor. Bu durum eyalet yönetimine büyük bir sorumluluk getiriyor ancak siyasi görüş ne olursa olsun güvenmek zor.
Smruti Koppikar, Mumbai merkezli bağımsız bir gazeteci, denemeci ve şehir tarihçisidir. Bu makale Maharashtra'nın gelişimi için kritik olan konuları ele alan 8 bölümlük bir serinin parçasıdır.
Mahul, Chembur'daki endüstriyel birimlerden çevreye zararlı dumanlar yayılıyor. (Fotoğraf: Vijayanand Gupta/Hindustan Times) (Vijayanand Gupta/HT Fotoğrafı)
Maharashtra Kirlilik Kontrol Kurulu'nun neden şehri duman kaplayana veya ağaçlar kesilene kadar harekete geçmek için zaman ayırdığı eyaletteki ekolojinin hikayesidir – yetkililerin farkında olduğu veya kendilerinin onayladığı çevresel istismar ve yıkım vardır. Ancak karşı önlemler gecikmeli, küçüktür ve çevreyi proaktif olarak korumaz. En önemlisi, resmi ve kamusal söylemde çevre veya doğal ekoloji hâlâ ekonomik kalkınma ve büyüme açısından ikili bir kavram olarak görülüyor. Yaşamları ve geçim kaynaklarını derinden etkileyen iklim değişikliği çağında bu artık sürdürülebilir değil. Kalkınma, ister kırsal Maharashtra'da madencilik olsun, ister şehirlerde inşaat olsun, ekolojiden bağımsız olamaz; Ekoloji tüm kalkınmanın temeli olmalıdır.
Yalnızca HT Uygulamasından en son Hindistan Genel Seçim haberlerine özel erişim elde edin. Şimdi İndirin!
Son yıllarda iktidar koridorlarında, bir yerin ekolojisi ve yüce dağlardan yoğun ormanlara, deniz kıyılarından nehirlere ve göllere kadar doğal alanların iklim değişikliği olgusuna karşı korunması ihtiyacı konusunda artan bir farkındalık var. ve bunun insanlar, özellikle de yoksullar ve savunmasızlar üzerindeki ezici etkileri ve okullarda çevre eğitimi ve iklimle ilgili planlar var. Ancak Maharashtra'da iki önemli eksiklik tespit edildi: çevre politikası ve tüm plan ve projelere ekolojik katılım.
En sert örnek, neredeyse 100.000 dolara mal olan Mumbai'nin sahil yoludur. ₹13.000 crore ve artıyor. İnşaat, Mumbai İklim Eylem Planı'nın geliştirilmesiyle aynı zamana denk gelecek şekilde nefes kesici bir hızda gerçekleşti. Altı temel alanı kapsayan ve iklim etkilerini hafifletmeye yönelik hedefler belirleyen iyi niyetli bir plandır. MCAP'ın açıklandığı 2022 yılında Birleşmiş Milletler Hükümetlerarası İklim Değişikliği Paneli (IPCC), iklim değişikliği nedeniyle deniz seviyesinin yükselmesi nedeniyle yok olma riskiyle karşı karşıya olan bir şehirde sahil yolunun “uyumsuz” olduğunu belirtmişti. altyapı”. Ama bunun hiçbir etkisi olmadı. MCAP ve sahil yolu garip bir şekilde bir arada var.
Mevsimsiz yağışlar ve dolu fırtınaları mahsullere zarar verirken, eşi benzeri görülmemiş sıcaklar ve kısa sürede yağan şiddetli yağışlar şehirlerde hasara yol açtı. Sıcak hava dalgaları can aldı. Hindistan Tıbbi Araştırma Konseyi'nin 2020 tarihli bir raporu, hava kirliliğinin geçen yıl Maharashtra'da en az 1.39.000 erken ölüme neden olduğunu gösterdi; bu, Hindistan'daki hava kirliliğine bağlı ölümlerin yaklaşık yüzde 17'sine tekabül ediyor. Her koşulda, ekonomik piramidin en altında yer alan ve iklim olaylarına karşı en az dayanıklı olan milyonlarca insan en ağır darbeyi aldı.
“Son on yılda Maharashtra eyaletinde kuraklıklarda yedi kat, sel ve kasırgalarda altı kat artış görüldü; bu durum can kaybına, mahsul kıtlığına, yerinden edilmeye ve beslenme, sağlık gibi temel hizmetlerin aksamasına yol açtı. , eğitim vb. ve su ve sanitasyon hizmetleri. Artan dolaylı etkiler aynı zamanda piyasada nakit/finansmana erişimin kısıtlanmasına, okullaşmanın aksamasına, çocuk işçiliğinin artmasına, sosyal ve psikolojik strese, sıkıntılı göçlere ve en önemlisi sosyal yapı ve sistemin çökmesine yol açmaktadır. Makalede, “İklim riskleri, çocukların hayatta kalması, gelişimi, çevresi, korunması ve öğrenimi konularında yıllar içinde kaydedilen tüm ilerlemeleri geri alıyor” diyor.
İklim değişikliği kendisini kentsel ve kırsal Maharashtra'da farklı şekillerde gösterdiğinden, iki husus (çevresel yönetişim ve ekolojik katılım), yaşamlara ve geçim kaynaklarına verilen minimum ve büyük zarar arasındaki farkı yaratacaktır. Ekolojik ve iklim sorunlarını ön plana çıkaran, gençler de dahil olmak üzere insan hareketleridir. Eyalet hükümeti ve bazı şehir yönetimleri iklim değişikliğini neredeyse dikkate aldı. Bu, örneğin Mumbai'nin MCAP'yi geliştirmesine veya eyaletin bir ısı eylem planı veya emisyon azaltma hedeflerini belirleyen ve net sıfır hedefini belirleyen başka planlar geliştirmesine yol açtı.
Ancak iklim planları Mumbai'de bile henüz yasal planlar değil. Henüz tüm il ve ilçelerin böyle bir planı yok. Isı eylem planları veya sel tehlike haritaları mevcutsa bunlar iklim eylem planlarından bağımsızdır. Büyük ölçüde eksik olan şey, planların hazırlanmasına insanların katılımıdır; Bunlar, kasıtlı veya kasıtsız olarak gerçekleri göz ardı eden özel ve uluslararası danışmanlara işi yaptıran yetkililer tarafından yürütülüyor. Üstelik tanımak ve planlamak sadece başlangıçtır. Maharashtra, mevcut planların uygulanması için gerekli kurumsal mekanizmaları, teknik çerçeveleri ve uygulama protokollerini uygulamaya koymadı. İklim yönetişim mimarisi ne kadar erken hayata geçirilirse o kadar iyidir.
Hiç şüphe yok ki eyaletin ve büyük şehirlerin ekonomisinin iklim değişikliğinin taleplerine uyum sağlaması gerekiyor. Bunun nasıl olacağı önemli olacak. Ekoloji veya yakın çevre, büyük ve küçük altyapı projelerinde veya arazi kullanım değişikliklerinde sonradan akla gelen, kontrol edilmesi gereken bir kutu olamaz. Bunlar yerin ekolojisine, yani doğal kent planlamasına göre belirlenmelidir. Daha iklim dostu bir ekonomiye geçişin ne kadar adil ve hakkaniyetli olduğu da aynı derecede önemlidir. Yük toplumdaki yoksulların ve en zayıfların sırtına binmemeli.
Mumbai, 2070 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşmayı taahhüt eden dünyadaki ilk şehirlerden biriydi ve eyaletteki diğer 42 şehir de önümüzdeki birkaç yıl içinde iklim hızlandırma programına katıldı, ancak o zamana kadar hiçbiri iklimden muaf değil -ilgili değişiklikler. Araştırmalar, Maharashtra'nın 36 bölgesinin neredeyse yüzde 80'inin yıllık ortalama sıcaklıkta bir artış yaşayacağını gösteriyor; Bitkiler sıcaklık dalgalanmalarından ve azalan su mevcudiyetinden etkilenir; Yağışlar artacak ve eyaletin 720 kilometrelik kıyı şeridinde balıkçılığı etkileyecek değişiklikler yaşanacak. ve endüstrileri enerji dönüşümünden ve teknik gelişmelerden etkilenecektir.
Çöp yakmak gibi sıradan bir şey bile şehirlerde ve köylerde hava kalitesi endeksini artırarak havayı sağlıksız hale getirebilir. Uluslararası İklim Riski Grubu'nun araştırmasına göre Maharashtra, sekiz iklim değişikliği tehlikesi nedeniyle yapılı çevreye zarar verme riski en fazla olan 50 bölge listesindeki dokuz Hindistan eyaleti arasında yer alıyor. Bütün bunların üstesinden gelmek için bir bütün olarak ekolojiye saygı duymak ve ekonomiyi buna entegre etmek gerekiyor. Bu durum eyalet yönetimine büyük bir sorumluluk getiriyor ancak siyasi görüş ne olursa olsun güvenmek zor.
Smruti Koppikar, Mumbai merkezli bağımsız bir gazeteci, denemeci ve şehir tarihçisidir. Bu makale Maharashtra'nın gelişimi için kritik olan konuları ele alan 8 bölümlük bir serinin parçasıdır.